“Rüzgar Sesi İçin Yola Çıktık”

Kazayla ilgili konuşan Hakan Yılmaz, Ferrari’nin alt difüzör arızası ve rüzgar sesi şikayetiyle servise geldiğini belirtti. “Difüzör montajını tamamladıktan sonra test sürüşüne çıktık. Bu araçlarda pencere çerçevesi olmadığı için rüzgar sesini sürüş sırasında tespit edip ayarlama yapıyoruz” dedi.

“Kaygan Zeminde Kontrolü Kaybettik”

Yılmaz, dönüş esnasında bir anda hızlandıklarını ve zeminin kaygan olması nedeniyle aracın kontrolden çıktığını anlattı: “Normalde 80 km hızla gidiyordum ama bir anda gaza yüklendik. Araba kaydı ve üst geçit ayağına çarptık.”

“Müşterimizi Mağdur Etmeyeceğiz”

Kazada tamamen hasar gören aracın kaskosu bulunmadığını söyleyen Yılmaz, tüm zararı karşılayacaklarını belirtti. “Müşterimizi asla mağdur etmeyeceğiz. Çok şükür ki kimseye bir şey olmadı” ifadelerini kullandı.

Sosyal Medyaya Tepki: “Test Sürüşü Zorunluydu”

Sosyal medyada hakkında yapılan yorumlara da değinen Yılmaz, test sürüşlerinin zorunlu bir işlem olduğunu vurguladı. “Üst segment araçlarla çalışıyoruz. Müşteri talebi doğrultusunda teste çıkıyoruz ve ardından onarım sürecine geçiyoruz. Sosyal medyada çok fazla bilgi kirliliği var” diye konuştu.