Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ. (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk milli jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET, uluslararası arenada dikkat çekmeye devam ediyor. Son olarak İspanya’nın köklü havacılık ve savunma dergilerinden Avion Revue, HÜRJET’i kapağına taşıdı.
İspanya F-5’lere Veda Ediyor
Dergide yer alan haberde, sözleşmesi imzalanan HÜRJET’in, 2028 yılından itibaren İspanya Hava Kuvvetleri envanterindeki F-5 (AE.09) uçaklarının yerini alacağı belirtildi. Bu tercihin, İspanya’nın geleceğe dönük hava gücü planlamasının önemli bir parçası olduğu vurgulandı.
TUSAŞ: 53 Yıllık Birikimle Küresel Oyuncu
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Avion Revue’ye yaptığı açıklamada, şirketin 53 yıllık tecrübesiyle tasarım, üretim, test ve sertifikasyonu kapsayan uçtan uca bir yetkinliğe ulaştığını ifade etti. Demiroğlu, disiplinli üretim kültürü ve biriken teknik bilginin projelerin uzun vadeli sürdürülebilirliğini güvence altına aldığını söyledi.
Geniş Platform Yelpazesi
Demiroğlu, TUSAŞ’ın mühendislik vizyonunun; KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, T129 ATAK helikopterleri ile ANKA, AKSUNGUR ve ANKA III insansız hava araçları gibi kritik platformlarla ortaya konduğunu belirtti. Ayrıca TUSAŞ’ın Boeing ve Airbus gibi küresel firmaların stratejik üretim ortağı olduğuna dikkat çekti.
“Sınıfının En Yeteneklilerinden”
HÜRJET’in klasik bir eğitim uçağından çok daha fazlası olduğunu vurgulayan Demiroğlu, platformun yüksek performans ve gelişmiş sistem entegrasyonu felsefesiyle geliştirildiğini ifade etti. İlk uçuşunun üzerinden 33 ay geçtiğini belirten Demiroğlu, bu sürede 360’tan fazla sorti ve 280 saatin üzerinde uçuş gerçekleştirildiğini aktardı.
Neden HÜRJET?
İspanya’nın tercihini değerlendiren Demiroğlu, HÜRJET’in en başından itibaren 5. ve 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu, yeni nesil bir mimariyle tasarlandığını söyledi. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp ve insan-makine iş birliği kabiliyetleriyle HÜRJET’in, modern savaş uçaklarına geçişte kritik bir köprü rolü üstlendiğini dile getirdi.
NATO Standartlarında Eğitim
Demiroğlu, HÜRJET’in süpersonik yapısı, açık sistem mimarisi, düşük işletme maliyetleri ve modern dijital kokpitiyle öne çıktığını belirterek, NATO standartlarına tam uyumlu bir eğitim platformu sunduğunu kaydetti. Uçağın, 2027’de Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesinin ardından İspanya’nın yeni eğitim mimarisine geçişini destekleyeceği ifade edildi.
Uluslararası İşbirliklerine Kapı Açıyor
İspanya’nın kararının TUSAŞ için güçlü bir referans olacağını vurgulayan Demiroğlu, farklı ülkelerle temasların sürdüğünü ve bu adımın yeni uluslararası işbirliklerinin önünü açabileceğini söyledi. “HÜRJET’in yolculuğu daha yeni başlıyor” ifadeleriyle sürecin uzun soluklu olduğunun altını çizdi.
HÜRJET’in Öne Çıkan Özellikleri
HÜRJET’in silahlı varyantı, geniş görev yelpazesi ve yüksek faydalı yük kapasitesiyle muharebe sahasında da etkin bir rol üstlenebiliyor. Aynı zamanda, 5. nesil savaş uçaklarına geçiş sürecinde modern jet eğitim ihtiyacını karşılaması hedefleniyor.
Teknik ve Performans Özellikleri (Özet):
- Mürettebat: 2
- Azami hız: 1.4 Mach
- Servis tavanı: 45 bin fit
- Menzil: 1.200 deniz mili
- Yük kapasitesi: 6.000 pound
HÜRJET, sahip olduğu bu özelliklerle yalnızca Türkiye için değil, uluslararası kullanıcılar için de güçlü bir alternatif olarak öne çıkıyor. 
News
